Almanya Ve Ab'nin Çin'e Yönelişi

"Ucuz enerji ve ara malı ithal et, işle ve yüksek kaliteye sahip 'Made in Germany' olarak pahalı şekilde ihraç et" biçimindeki iş modeli artık yeterli olmuyor. Avrupa'nın lider ekonomisi Almanya'nın birinci ticaret ortağı Çin. Çin'in Almanya ile ticaret hacmi 250 milyar avro. Ancak Almanya bu ticette 90 milyar avro açık veriyor. Almanya-AB arasında olumlu yönleriyle gelişme kaydeden adımları ve aşamaları anlamak açısından bazı toplantı ve değerlendirmelere değinmekte yarar var: Mayıs 2026 sonunda Çin'in güneyindeki Guangdong eyaletinin merkezi Guangzhou'da Çin ve Alman yetkilileri ve iş dünyası liderleri bir araya geldi. Guangdong Vali Yardımcısı Zhang Guozhi de Çin'in 14. Beş Yıllık Plan döneminde (2021-2025) Guangdong ile Almanya arasındaki ticaretin, yıllık ortalama yüzde 6,4'lük bir artışla 217 milyar yuan (yaklaşık 31,83 milyar ABD doları) seviyesinden 265,5 milyar yuana yükseldiğini belirtti. Toplantıda 30'dan fazla Alman ve 50 Çin firmasının temsilcileri, ileri imalat, yeni enerji ve dijital ekonomi gibi sektörler hakkında görüş alışverişinde bulundu. Almanya Ekonomi Enstitüsü'nün verilerine göre, 2025 yılında Almanya'dan Çin'e yapılan yeni doğrudan yatırımlar yaklaşık 7 milyar avroya ulaştı, bir önceki yıl kaydedilen 4,5 milyar avronun üzerine çıktı. Çin Ticaret Bakan Yardımcısı Ling Ji, Çin ile Almanya arasındaki ekonomik ve ticari işbirliğinin sadece ikili ilişkiler için bir 'istikrar kaynağı' ve 'itici güç' olmakla kalmadığını söyledi. AB ve Almanya, Çin ile ticari ilişkilerinde gümrük vergilendirmesinde ve yaptırımlarda düzeltmeler yapıyor. Çin'e karşı ekonomik savaşı zaten kaybedecekler. Tartışmanın nedeni, Çin Halk Cumhuriyeti'nin AB'ye olan ihracatını ciddi şekilde artırması, buna karşılık Almanya ve AB'nin ihracat gücünün düşmesidir. Haziran ortasında Financial Times, AB ile Çin arasında uzmanlar ve bilim insanlarının yürüttüğü bir masabaşı ticaret savaşı simülasyonundan bahsetti. Almanya Ekonomi Bakanı Katherina Reiche ile 28 Haziran'da yapılan görüşmelerin ardından, Çin Ticaret Bakanı Wang Wentao, AB Ticaret Komiseri Maroš Šefcovic ile yoğun görüşmelerde bulundu. AB ülkelerinin Çin ile dış ticarette artan açığı, AB'yi uzun süredir endişelendiriyor. Örneğin, AB Ekim 2024'te Çin'den ithal edilen elektrikli arabalara yüzde 17 ile 35,3 arasında değişen gümrük vergileri uyguladı. Kiel Dünya Ekonomisi Enstitüsü'nün (IfW) hazırladığı araştırma, Almanya'nın üçüncü ülkelerdeki kaybının yalnızca üçte birinin Çin"in genişlemesine bağlanabileceğini ortaya koyuyor. Bu da "Sorunların bir kısmının kendi yarattıkları sorunlardan kaynaklandığını ve sadece Çin"in yükselişiyle açıklanamayacağını" gösteriyor. Kalıcı çözüm ise "yenilik ve yeni teknolojilere yapılan yatırımlarda" yatıyor.