Hükümetin "Elektronik Bütçe" sisteminde güncellenen verilere göre, yıl sonu federal bütçe harcamalarının 44,07 trilyon rubleden 45,11 trilyon rubleye yükselmesi öngörülüyor. Bu gelişmeyle birlikte planlanan bütçe açığı da 3,79 trilyon rubleden 4,83 trilyon rubleye çıktı. Ocak-haziran döneminde bütçe açığı 5,73 trilyon rubleye (yaklaşık 75,5 milyar dolar) yükseldi.

Geçmişteki Anayasa Mahkemesi ve Danıştay kararlarına göre, satış bedeli olmayan öz tüketimde Elektrik ve Havagazı Tüketim Vergisi alınamıyor. İlgili belediyenin, 2464 sayılı Belediye Gelirleri Kanunu'na dayanarak firmadan Elektrik ve Havagazı Tüketim Vergisi (EHTV) talep etmesi üzerine konu yargıya taşındı. AYM kararında şu hukuki tespitlere yer verildi: Matrah Belirsizliği: 2464 sayılı Kanun uyarınca verginin hesaplanabilmesi için bir "satış bedeli" (matrah) bulunmalıdır. Bu durum, Anayasa'nın 35. maddesinde güvence altına alınan mülkiyet hakkını ve 73. maddesindeki vergilerin kanuniliği ilkesini ihlal etmektedir. Yüksek Mahkeme, 2018'de, vergi matrahı ile tahsilat yönteminin kanunla net bir şekilde düzenlenmemiş olmasından dolayı mülkiyet hakkının ihlal edildiğine hükmetti. Danıştay 9. Dairesi, 2021 ve 2022 tarihinde verdiği benzer kararlarda, belediyelerin kendi ürettiği elektriği kullananlardan maliyet bedeli üzerinden vergi alma girişimlerini hukuka aykırı bularak bu tahakkukları iptal etti.

2026 listesinde toplam 144 göçmen milyarder yer alırken, bu isimlerin toplam serveti 2,2 trilyon dolara ulaştı. 2026 listesinde yer alan milyarderler 45 farklı ülke ve bölgeden ABD'ye göç etti. Forbes ABD, yaklaşık 12,2 milyar dolarlık servete sahip Ulukaya'yı ABD listesi yerine Forbes Türkiye listesinde değerlendirdi. 2026 listesinde Hindistan doğumlu 19 milyarder yer alırken, bu sayı geçen yıl 12 seviyesindeydi. Forbes'a konuşan Astera Labs'ın kurucu ortaklarından Jitendra Mohan, ABD'ye başlangıçta yalnızca yüksek lisans eğitimi için geldiğini belirterek, "Planım eğitimimi tamamlayıp birkaç yıl çalıştıktan sonra ülkeme dönmekti. Son kısmı hariç her şey planlandığı gibi gitti. Yaklaşık 32 yıldır ABD'deyim." ifadelerini kullandı. Ürdün doğumlu Replit Kurucu Ortağı Amjad Masad da ABD'nin girişimcilik açısından önemini koruduğunu belirterek, "Amerika hala çok büyük fırsatlar sunuyor. Burası dünyanın en dinamik ve yenilikçi pazarlarından biri." değerlendirmesinde bulundu. Forbes, listede yer alan milyarderlerin servet hesaplamalarının 8 Temmuz 2026 tarihi itibarıyla yapıldığını, ABD dışında yaşayan yabancı doğumlu ABD vatandaşlarının ise değerlendirmeye dahil edilmediğini belirtti.

Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığına bağlı Türkiye Çevre Ajansı (TÜÇA) Başkanı Nurullah Öztürk, Depozitosu Olan Ambalajlar (DOA) Sistemi'nin tam kapasiteye ulaşmasıyla içecek ambalajı ham maddesi ithalatında yüzde 35-40 azalma öngördüklerini belirterek, "Bugün itibarıyla 482 yetkilendirilmiş içecek üreticisi sisteme dahil oldu. Sistemde kayıtlı ambalajlı içecek sayısı 3 bin 673'e ulaştı. Mobil uygulamaya kayıtlı kullanıcı sayısı ise 2 milyonun üzerine çıktı." dedi. Öztürk, "Sistemin olgunlaşmasıyla birlikte ülke genelinde 20 bin depozito iade makinesi kurulmasını hedefliyoruz. Bunun yanında manuel iade noktaları da hızla yaygınlaşacak, 2026 yılı sonunda en az 10 bin, 2027 yılı sonunda ise yaklaşık 30 bin manuel iade noktasına ulaşmayı planlıyoruz." dedi. DOA Sistemi'nin aynı zamanda yeni bir teknoloji ve hizmet ekosistemi oluşturduğunu vurgulayan Öztürk, şunları kaydetti: "Bugün sahada aktif çalışan 6 yerli depozito iade makinesi üreticimiz bulunuyor. Ayrıca, iki yabancı üreticinin de tescil süreci devam ediyor. Saha operasyonlarında ise 21 yetkilendirilmiş operatör görev yapıyor. Başvuruların tamamlanmasıyla bu sayının yaklaşık 35'e ulaşmasını bekliyoruz. Rekabete açık yapımız sayesinde hem yerli teknoloji yatırımlarını hem de yeni istihdam alanlarını destekliyoruz." DOA Sistemi'nin çevresel faydalarının yanı sıra sanayinin rekabet gücünü de artıracağını ifade eden Öztürk, Avrupa Birliği'nin Ambalaj ve Ambalaj Atıkları Tüzüğü kapsamında geri dönüştürülmüş ham madde kullanımının zorunlu hale geleceğini anımsattı. Öztürk, "DOA Sistemi ile elde edeceğimiz yüksek kaliteli ve izlenebilir geri dönüştürülmüş ham maddeler, Türk sanayisinin bu düzenlemelere uyumunu kolaylaştıracak ve ihracatçılarımıza önemli bir rekabet avantajı sağlayacak." ifadesini kullandı.

Vize krizinin giderek derinleştiği 2026 yılında, yurt dışı engellerini aşmak isteyen yeni sektör temsilcileri yeşil pasaport talebiyle TBMM'ye çıkarma yaptı. 2026 yılı, Türkiye'de vize krizinin tırmanmasıyla birlikte yeşil pasaport (hususi damgalı pasaport) taleplerinin zirve yaptığı yıl oldu. Şubat 2026'da diş hekimleri, veteriner hekimler ve mimarlar için tek bir çatı altında düzenleme talep edildi. 2026'nın ilk çeyreğinde Türk Mühendis ve Mimar Odaları Birliği'ne (TMMOB) bağlı çalışan mühendisler için de somut bir adım atıldı. Uluslararası taşımacılık yapan tır şoförlerinin sınır kapılarında vize beklerken zaman kaybetmesini ve ihracat ürünlerinin gecikmesini engellemek amacıyla, meslekte 10 yılını dolduran şoförlere yeşil pasaport verilmesi yönündeki teklif Meclis komisyonuna teslim edildi.

CHP Milletvekili Burhanettin Bulut, Cumhurbaşkanlığı Sarayı'nın 2026 yılının ilk altı ayında 8 milyar 486 milyon TL harcadığını ifade etti. Bulut, harcamanın 302 bin asgari ücretli veya 424 bin emeklinin altı aylık maaşına denk geldiğini belirtti. Bulut, paylaşımında şu ifadeleri kullandı: "Cumhurbaşkanlığı Sarayı yine itibardan tasarruf etmedi. Millet açmış, ay sonunu getiremiyormuş, faturalarını ödeyemiyormuş; ne gam. Yılın ilk altı ayında harcanan toplam para 8 milyar 486 milyon 566 bin TL. 302 bin 276 asgari ücretlinin veya 424 bin 328 emeklinin maaşını 6 ayda harcadılar." Bulut, açıklamasında Cumhurbaşkanlığı Sarayı'nın harcama temposuna ilişkin de hesaplama paylaşarak, dakikada 32 bin 562 TL, saatte yaklaşık 1 milyon 953 bin TL, günde ise yaklaşık 46 milyon 887 bin TL harcandığını belirtti. Bulut'un paylaştığı verilere göre Cumhurbaşkanlığı Sarayı'nın aylık harcamaları şu şekilde sıralandı: Ocak: 1 milyar 850 milyon 432 bin TL Şubat: 1 milyar 528 milyon 730 bin TL Mart: 778 milyon 655 bin TL Nisan: 1 milyar 734 milyon 487 bin TL Mayıs: 1 milyar 746 milyon 290 bin TL Haziran: 847 milyon 972 bin TL (ANKA) Evrensel 31 yaşında!

Kadın voleybolunun öncüsü Eczacıbaşı Spor Kulübü, Kartal'da yükselen prestijli yaşam projesi Peron İstanbul ile üç yıllık büyük bir isim sponsorluğuna imza attı; A Takım yeni sezondan itibaren üç kulvarda yeni adıyla mücadele edecek. Yapılan resmi açıklamaya göre; Eczacıbaşı A Takımı, 2026-2027 sezonundan itibaren başlayarak üç yıl boyunca Vodafone Sultanlar Ligi'nin yanı sıra Avrupa ve Dünya kupası organizasyonlarında Eczacıbaşı Peron İstanbul adıyla parkeye çıkacak. Atalık, "Kulübümüz yeni salonuna taşınarak yeni bir dönemin kapılarını araladı. Peron İstanbul ortaklığı ise bu yeni çağa çok büyük bir ivme kazandıracak. Önümüzdeki üç yıl boyunca 'Eczacıbaşı Peron İstanbul' adıyla sahada ter dökecek, 60. yılımızın haklı gururunu yepyeni zaferlerle taçlandırmak için sonuna kadar mücadele edeceğiz" diye konuştu.

Saxo Bank Emtia Stratejisti Ole Hansen, altın piyasasında yatırımcıların yeni bir yön arayışında olduğunu belirterek, fiyatların kısa vadede 3.950 ile 4.200 dolar aralığında işlem görmesinin beklendiğini açıkladı. ABD'de beklentilerin altında kalan Tüketici Fiyat Endeksi (TÜFE) verisinin ardından, Fed'in sıkı para politikası adımlarını gevşeteceği beklentisiyle altının kısa süreliğine 4.100 dolar sınırını aştığı hatırlatıldı. Brent petrolün varil fiyatının 85 doları, işlenmiş akaryakıt ürünlerinin ise 160 doları aşmasıyla birlikte altın fiyatları yeniden 4.000 dolar seviyelerine çekildi. Piyasalardaki genel performans verilerine bakıldığında, yılbaşından bu yana altının yüzde 7,2, gümüşün yüzde 17 ve platinin yüzde 20 değer kaybettiği görüldü.

Para, halen tedavülde bulunan iki metalli (bimetal) 5 liralık madeni para üzerine basılırken, tura yüzünde "15 Temmuz 10. Yıl" logosu ile "Demokrasi ve Milli Birlik Günü" yazısı yer aldı, diğer yüzde ise tedavüldeki 5 liralık madeni paranın mevcut tasarımı korundu.

Özdemir, raylı sistemlerdeki bataryalarının yüksek ve düşük sıcaklıklarda, raylardaki yüksek titreşimler altında, tozdan, nemden ve sudan etkilenmeden çalışabilen son derece dayanıklı bir ürün portföyü olduğunu dile getirerek, "Bugün büyük platformlarda ihtiyaç duyulan 1,5 tona kadar nikel-kadmiyum batarya çözümlerini üretiyoruz." dedi. Elektrikli araçlar için "tasarım merkezi" vizyonu Elektrikli araç (EV) ve otobüs/minibüs gibi sivil projelere yönelik kapasitelerine ilişkin de bilgi veren Özdemir, halihazırda 65 kilovatsaatlik bir minibüs üzerinde çalışan batarya paketlerinin bulunduğunu belirtti. İstenilen değer ve kimyada elektrikli araç bataryası prototip tasarımı ve üretimi yapabildiklerini dile getiren Özdemir, "Yüksek miktarlarda seri üretim, elektrik bataryalarına, araç bataryalarına farklı yatırımları gerektiriyor. Ama ASPİLSAN Enerji için herhangi bir müşterimizin yüksek performans, bütçe, güvenlik kriterlerinde ihtiyaç duyduğu elektrikli araç bataryası tasarımı ve prototipini bütün test ve sertifikasyonuyla birlikte yapabilen bir şirketiz. Tasarımdan pilot ölçekte paket prototipinin geliştirilmesi, üretimi ve sertifika edilmesine kadar bütün süreci burada yapabiliyoruz." diye konuştu. Askeri uygulamalarda karbon ayak izini küçültmenin stratejik bir zorunluluk haline geldiğini ifade eden Özdemir, şu bilgileri verdi: "Şu anda yüzde 2 olan karbon ayak izi, eğer önlem alınmazsa yakın zamanda yüzde 20'lere tırmanacak. Çünkü her yerde askeri uygulamalar için büyük yatırımların yapıldığı bir döneme girdik. Ülkeler harcamalarını çok büyük ölçekte artırdılar. Burada da en önemli bileşenlerden biri sahada daha fazla ayrık, daha fazla mobil, daha fazla sürü halinde çalışan cihazlar ve robotlar şekline dönüştü. Bunların önemli bir bileşeni de elektrikli araçlar. Çoğu zaman dinlenme modunda olan araçların içerideki iç şebekeyi beslemesi ve desteklemesi için içten yanmalı motoru çalıştırmayacak şekilde hibrit depolama çözümlerimiz mevcut. Ama yakın zamanda bunların hepsi elektrikli olacak." Gelişen teknolojiyle birlikte askeri elektrikli araçlarda sessizlik, güç, şarj sürelerinin kısalması ve ömür uzatımı gibi engellerin aşıldığını belirten Özdemir, sözlerini şöyle tamamladı: "Ciddi bütçeler ayrılan projeler için bütçe, maliyet, performans hepsini karşılaştırıp koyduğumuz zaman biz müşterinin ihtiyacı olan ürünü, istediği şekilde sunabiliyoruz. Gelişen teknolojiyle birlikte biz ileride daha fazla elektrikli aracı havada, karada, denizde askeri ortamlarda da görmeye başlayacağız. Bu yönde de gerçekten büyük bir dönüşüm var. Biz de bu dönüşümün ihtiyaçlarını karşılamak üzere burada hizmet ve yetkinliklerimizi geliştirdik."