Tüyap Bursa Uluslararası Fuar ve Kongre Merkezi'nde dün açılan ve 22. Metal İşleme Teknolojileri, 15. Sac İşleme Teknolojileri ile 21. Otomasyon fuarlarını tek çatı altında buluşturan organizasyonda ulusal ve uluslararası 400'den fazla firma, alanlarındaki yeni teknolojileri tanıtıyor. Katılımcı sayısında geçen yıla göre yüzde 15 büyüme olduğunu belirten Ersözlü, "71 ülkeden kayıt yaptıran iş insanları fuarımızı ziyaret edecek. İlk saatlerden itibaren yoğun bir ziyaretçiyle karşı karşıyayız. Fuarın bir özelliği de fuardaki üretici ve ihracatçı firmalar, diğer makine fuarlarından daha fazla. Bu yıl da katılımın yüzde 60'ı üretici ve ihracatçı, yüzde 40'ı ithalatçı firmalar." dedi. Fuarların 1 Aralık'a kadar devam edeceğini bildiren Ersözlü, şunları kaydetti: "Son güne kadar yurt içinden ve dışından yoğun bir ziyaretçi bekliyoruz. 45 binin üzerinde profesyonel iş insanını, girişimciyi, yatırımcıyı bu fuara bekliyoruz. Şu anda 1000'in üzerinde yurt dışından heyetlerimiz var. Afrika ülkelerinden, Körfez ülkelerinden, Orta Doğu'dan, Asya Pasifik ülkelerinden, Avrupa Birliği ülkelerinden de ziyaretçilerimiz var. Fuarın hem ihracat hem de yurt içindeki satış verilerine önemli katkı sağlayacağına inanıyoruz. Geçtiğimiz yıl bu alanda yaklaşık 400 milyon dolarlık ticari hacim yaratılmıştı. Bu yıl yaklaşık 500 milyon dolarlık ticari hacim yaratılacak. Çünkü fuar bittikten 3-4 ay sonrasına da siparişler alınabiliyor. Burada satılacak makineler ambalaj ve plastik sektörlerinde, otomobil sanayinde, savunma sanayinde, havacılıktan gemi inşasına kadar birçok sektörde kullanıldığı için dolaylı olarak birçok sektörü tetikliyor." TİAD Yönetim Kurulu Başkanı Murat Akyüz de BUMATECH Bursa Makine Teknolojileri Fuarı'nın her zaman iyi geçtiğini ve katılımcıların memnun ayrıldığını vurguladı.

Bu iş birliğiyle, 2025 yılı sonuna kadar Türkiye'nin en hızlı şarj ağlarından birinin hayata geçirilmesi hedefleniyor. Yılmaz, "Elektrikli araç dönüşümünün temel taşlarından biri şarj istasyonlarıdır. Otojet olarak bu dönüşüme öncülük etmeyi sürdürüyoruz" dedi. Otojet ile Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu'ndan (EPDK) elektrikli araç şarj işletmecisi lisansını alan ilk markalardan biri olduklarının altını çizen Yılmaz, "Otojet markamızla elektrikli araç dönüşümüne ülkemizin daha güçlü entegrasyon sağlayabilmesi adına stratejik yatırımlar yaparken; aynı zamanda altyapı ve şarj ağı hizmetlerimizle araç sahiplerini bu büyük dönüşüme teşvik ediyoruz" diye konuştu. Türkiye'de elektrikli araç dönüşümünün hızla ivme kazandığına dikkat çeken OYAK Enerji Sektörü Strateji ve İş Geliştirme Direktörü Alp Kafdağlı, elektrikli araç ekosistemindeki büyümeyi şu sözlerle değerlendirdi: "2013 yılında Türkiye'de elektrikli araç ve şarj soketi sayısı yok denecek kadar azdı. 2024 Ekim sonu itibarıyla ülkemizdeki elektrikli araç sayısı 140 bini, şarj soketi sayısı ise 24 bini aşmış durumda ve bu artış hızlanarak devam edecek. 2030 yılına gelindiğinde, ülkemizde 2,5 ilâ 3 milyon elektrikli aracın yollarda olacağı öngörülüyor. Bu araçların şarj ihtiyacını karşılamak için yaklaşık 100 bin şarj noktasından oluşan bir altyapıya ihtiyaç var. Bu da her 25-30 araç için bir şarj noktası gerektiğini gösteriyor."

Şimşek şöyle devam etti: "Milli gelirimizin yaklaşık 4'te 3'ünü oluşturan sanayi hariç sektörlerde yıllık büyüme devam ediyor. Sürdürülebilir yüksek büyüme için gerekli olan yeniden dengelenme, programımız sayesinde sağlandı. İlk üç çeyrekte iç talep büyümeye 1,3 puan, net dış talep ise 1,9 puan katkı verdi. İşgücü piyasasındaki görünüm dezenflasyon sürecinin kısa vadeli etkilerinin sınırlı olduğunu gösteriyor. Üçüncü çeyrekte mevsimsel düzeltilmiş istihdam yıllık 1 milyon kişi artarken, işsizlik oranı 0,5 puan gerileyerek yüzde 8,7 gerçekleşti. Kurala dayalı ve öngörülebilir politikalarımızla önemli kazanımlar sağladık. Haziranda başlayan dezenflasyon sürecinde yıllık enflasyon 26,9 puan azaldı. Mali disiplin güçleniyor. Yıllıklandırılmış cari açığın milli gelire oranı üçüncü çeyrekte 2023 yılının aynı dönemine göre 3,6 puan düşerek yüzde 0,8'e geriledi. Türk lirasına artan güven ve dış kaynak girişiyle önemli ölçüde rezerv birikimi sağlandı. Üç büyük kredi derecelendirme kuruluşu ülkemizin kredi notunu bu yıl iki kademe yükseltti. Dezenflasyon sürecinde büyüme, öngörülerimiz doğrultusunda ılımlı ve dengeli seyrediyor. Enflasyondaki düşüşle birlikte artan öngörülebilirlik, ticaret ortaklarımızdaki toparlanma, küresel ticaretteki iyileşme ve destekleyici küresel finansal koşullar sayesinde gelecek yılın ikinci yarısından itibaren ekonomik aktivitenin ivme kazanmasını öngörüyoruz. Toplumun tüm kesimlerinin refahını gözeterek sürdürülebilir, yüksek ve kapsayıcı büyüme için çalışmaya devam edeceğiz."

Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın MTV üzerinde indirim yapma yetkisi bulunuyor. 2024 yılı için belirlenen YDO, %58,46'dır. Eğer Cumhurbaşkanı bu oranı aşağı çekmezse, 2025 yılında MTV artışı bu oranda uygulanacaktır. Cumhurbaşkanı'nın MTV'de İndirim Yetkisi Cumhurbaşkanı Erdoğan, geçmişte Motorlu Taşıtlar Vergisi üzerinde çeşitli indirim yetkilerini kullanmıştı. 2023 Yılı: MTV'de İndirim Uygulandı 2023 yılında Yeniden Değerleme Oranı %122,93 olarak belirlenmişti. Ancak Cumhurbaşkanı Erdoğan, MTV'de bu oranı %61,5 olarak uygulayarak araç sahiplerinin yükünü hafifletmişti. 2024 Yılı: İndirim Yapılmadı 2024 yılı için YDO %58,46 olarak açıklandı ve Cumhurbaşkanı bu oranda herhangi bir indirim yapmadı. 2025 yılı için YDO %43,93 olarak belirlenmiştir. Bakan Şimşek'in, "Bütçe imkânlarının elverdiği ölçüde yönetilen fiyatları enflasyon hedefiyle uyumlu olarak belirleyeceğiz" açıklaması, MTV oranlarında bir düzenleme yapılabileceği şeklinde yorumlandı. Cumhurbaşkanı Erdoğan'dan Beklenti Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın, 2025 yılı MTV oranlarında bir indirim yapıp yapmayacağına dair henüz resmi bir açıklama yapılmadı. Eğer Cumhurbaşkanı, Yeniden Değerleme Oranı'nda bir indirim yapmazsa: 2025 yılında MTV, %43,93 artış oranına göre hesaplanacaktır. 2025 MTV Artış Oranında İndirim Olasılığı Uzmanlar, Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın MTV artış oranını yeniden değerlendirebileceğini düşünüyor. Cumhurbaşkanı müdahale etmezse MTV, %43,93 oranında artış gösterecektir. En düşük MTV 499,44 TL, en yüksek MTV ise 230.

Türkiye'de ev sahibi olmanın en önemli finansman araçlarından biri olan konut kredileri, Merkez Bankası'nın faiz kararlarından büyük ölçüde etkileniyor. Özellikle 2 milyon TL gibi büyük bir kredi tutarı çekecek olan vatandaşlar için farklı bankaların sunduğu oranlar ve ödeme planları dikkat çekici hale geldi. Bu, TCMB'nin sekizinci kez faiz oranını değiştirmediği bir toplantı oldu. Merkez Bankası'nın bu kararı, özellikle konut kredisi faiz oranlarını dolaylı olarak etkiledi. Yüksek faiz oranları, özellikle büyük şehirlerdeki konut piyasasında talebi önemli ölçüde düşürdü. Düşük faiz oranı, toplam ödeme tutarını düşürür. 2025 yılı öncesinde faiz oranlarındaki değişim, konut kredisi kullanımını artırabilir.

Buna göre, 5 Aralık 2024 tarihinden itibaren, araç satışı sonrası yeni araç sahibine tanınan 15 günlük sigortalılık süresi ortadan kalkıyor. 15 günlük süre uygulamasının, yeni araç satın alımları sonrası trafik poliçesinin yaptırılmaması neticesinde oluşabilecek kaza durumlarında, karşı tarafı koruma amacını taşıdığını belirten Ul, "Araç satın alma sonrası kişiler poliçeler için piyasa araştırmasına girdiğinden, trafik sigortasını geciktirebiliyor ve neticede hasar yaşayan vatandaşlar mağdur olabiliyordu" dedi. RİSK ÇOK BÜYÜK, SONUÇLAR ALTINDAN KALKILMASI ZOR HALE GELEBİLİR Açıklamasında trafik poliçesi zamanında yapılmadığında araç sahiplerinin her ay için yüzde 5 olmak üzere yüzde 50'ye kadar artan prim tutarlarıyla karşılaşabileceklerini belirten Ul; "Ayrıca trafik poliçesi olmaksızın kusurlu bir kaza durumunda 3. kişilere verilebilecek maddi yada bedeni zararlara katlanmak durumunda kalabilirler. Bu noktada çok ciddi faturalarla karşı karşıya kalma durumları söz konusu. Ayrıca trafik cezası da cabası. Araç satın alındığı gün poliçe yapılırsa, bu tür risklerin tamamen önüne geçilmiş olur" ifadelerini kullandı. Araç sahiplerinin trafik poliçesi dışında İhtiyari Mali Mesuliyet (İMM) Sigortası yaptırarak kendilerini ayrıca güvence altına alabileceklerini hatırlatan Ul, "Araçların kusurlu olarak 3. şahıslara (araçlara, kişilere, mallara) verdiği zararların trafik poliçe limitlerini aştığı senaryolarda İMM devreye giriyor. Otomobil sahiplerinin ancak üçte biri kasko poliçesi ile kendi araçlarını güvence altına almakta ve başka araçlara verecekleri trafik poliçesi üzeri kusurlu zararların hukuki sorumluluğunu, kasko içerisindeki İMM teminatı ile korumaktadır. Sadece trafik poliçesi olan otomobil sahipleri ise (11,9 milyon kişi) başka araçlara verecekleri trafik poliçe limitlerini aşan kusurlu zararların hukuki sorumluluğunu ister istemez kendileri üstlenmiş oluyor" dedi.

Yeni yılda geçerli olacak asgari ücret ​ rakamını belirleyecek 15 kişilik Asgari Ücret Tespit Komisyonuna TÜRK-İŞ ​ bu yıl da 4 işçiyle katılacak. TÜRK-İŞ Genel Başkan Ergün Atalay yaptığı açıklamada, yeni asgari ücret rakamının 1 Ocak 2025 itibarıyla yürürlüğe gireceğini belirterek, asgari ücretli çalışanların zamlı ilk maaşlarını ise şubat ayında alacağına dikkati çekti. Asgari ücretin Türkiye'deki en büyük Toplu İş Sözleşmesi (TİS) niteliğinde olduğuna dikkati çeken Atalay, şöyle konuştu: "Bundan dolayı asgari ücrete sadece ücret olarak bakmamak gerekiyor. 2025'teki asgari ücretin işçinin ve ailesinin günün ekonomik ve sosyal şartlarına göre insanca yaşamasını mümkün kılacak, insanlık onuruyla bağdaşacak bir düzeyde olması gerekiyor. Bu rakamı arkadaşlarımız ilerleyen günlerde tespit edecek. Bu rakam TÜRK-İŞ Başkanlar Kurulunun önüne gelecek ve ardından kamuoyuyla paylaşılacak." Atalay, "Bazı çevrelerin dile getirdiği, ortadaki dolaşan rakamları kabul etmek mümkün değil. O rakamlar toplumu mutlu edecek rakamlar değil." ifadesini kullandı. Komisyon üyesi Durmuş Öztürk, Asgari Ücret Tespit Komisyonunda geçen yıl da işçileri temsil ettiğini belirterek, 11 yıldır taşeron işçi olarak çalıştığını ve asgari ücret aldığını söyledi. Kuaför Nihan Koçak da evinin kira olduğunu belirterek, "Eşimden 5 yıl önce ayrıldım. Çocuklarımla birlikte yaşam mücadelesi veriyorum, çok zorlanıyorum. Komisyonda asgari ücretlilerin diliyle çalışacağız" diye konuştu.

Görgün, sistem sayesinde, Türkiye'de 25 milyar adet içecek ambalajının toplanılacağına işaret ederek, şunları söyledi: "Markete gittiğimizde aldığımız içeceğe bir miktar daha fazla para ödeyeceğiz. Buna'depozito bedeli' diyoruz. Bu duruma, ürünlerin fiyatını arttıran bir bakış açısıyla yaklaşmamak lazım. Çevreyi koruma adına borç veriyoruz. Çevre bilinci yükselmiş vatandaşlar olarak, bu bedeli ödemeyi göze almalıyız. Ambalaj boşaldıktan sonra gidip makinelere atacağız. Türkiye'nin her yerinde kolayca erişilebilecek noktalarda yaklaşık 20-30 bin adet makina konumlandırılacak." Prof. Dr. Görgün bütün bu süreci Türkiye Çevre Ajansı'nın yürüttüğünü vurgulayarak, sürecin dijital bir şekilde ilerleyeceğini ve telefonlarda depozito uygulama sistemi olacağını söyledi. Görgün, bu şekilde toplumun çevre bilincinin gelişeceğinin altını çizerek, sözlerini şöyle sürdürdü: "Depozito Yönetim Sistemi uygulaması yeni yılla hayata geçecek. Böylece hem doğayı, iklimi ve çocuklarımızın geleceğini koruyacağız hem de yüz milyonlarca avroyu ekonomiye kazandıracağız. Bu atıkların toplanması için en büyük motivasyonumuz çevre ve ekonomi olmalı. Türkiye'nin, Avrupa'da olduğu gibi genişletilmiş üretici sorumluluğu politikasının alt yapısını çok hızlı hazırlaması gerekiyor. Aksi halde iklim değişikliği ile mücadelede sınıfta kalacağız. Sanayimiz Avrupa ile ticaret yapamayacak hale gelecek. Bunun için herkesin konuya duyarlılık göstermesi gerekiyor." "Depozito bedelinin iadesini alacak" Depozito iade otomatlarının üretimini yapan firmanın sahibi Ayşegül Eroğlu da konuyla ilgili 4 yıldır çalışmalar yapıldığını belirterek, Paris İklim Anlaşması'nda, 2030'a kadar ambalaj atıklarının yüzde 65'e kadar azaltılması yönünde verilen söz gereği Depozito Yönetim Sisteminin hayata geçirileceğini aktardı. Türkiye Çevre Ajansı ile bu konudaki çalışmaların çok sıkı bir şekilde ilerlediğini ve artık sistemin hayata geçebilecek noktaya geldiğini vurgulayan Eroğlu, "Vatandaş, içecek alırken bir depozito bedeli ödeyecek, tükettikten sonra bu şişe ve plastikleri geri götürmekle yükümlü olacak. Geri götürdüğünde, vermiş olduğu depozito bedelinin iadesini alacak. Biz de geri dönüşümün en sağlıklı, en temiz şekilde olmasını, tekrar gıdada kullanılabilmesini sağlayan ve sahteciliği önleyen makineler üretiyoruz. Bu makinalara, Depozito İade Makinaları kısaca DİM deniyor." "2025'te bu makinaları sahalarda görmeye başlayacağız" Eroğlu, DİM'lerin, Teknofest gibi çeşitli organizasyonlarda, çevre haftalarında görücüye çıktığını dile getirerek, "2025'te bu makinaları sahalarda görmeye başlayacağız. Daha çok AVM'ler ve marketlerde olacak. İçecek atıklarının geri dönüşüme değil, döngüsel ekonomiye girebilmesi lazım. Yani bu içecek ambalajlarının tekstilde değil de yine gıda endüstrisinin içinde kullanılması anlamına geliyor. O yüzden bu içecek atıklarının temiz bir şekilde ayrıştırılması ve dönüştürülmesi gerekiyor. DİM makinaları da bize temiz ham madde kaynağı sağlıyor" ifadelerini kullandı. Eroğlu, makinaların kullanımı hakkında da bilgi vererek, "Çevre Ajansı ve Darphane'nin kurmuş olduğu mobil bir aplikasyon var. Bir ATM gibi düşünün. Makinanın kullanımı aslında çok basit. İlk olarak QR kodumuzu okutuyorsunuz. Sonra elinizdeki plastik ve cam şişeyi makinanın içine attığınızda, depozito iade bedeli dijital cüzdanınıza aktarılıyor. Burada biriken paralarınızı alışverişte kullanabilirsiniz. Bu makinaları, Türkiye topraklarında yüzde 75'inden fazlası yerli olacak şekilde üretiyoruz. Makinaları herkes üretemiyor, devlet projesi olduğu için lisans ve tescil gerekiyor" şeklinde konuştu.

Türkiye'de İş Dünyası Dergisi tarafından düzenlenen ve "Oyunda Yapay Zekâ" başlığına odaklanan ikinci Üretken Yapay Zekâ Zirvesi'nde, MTM Medya Takip Merkezi "Yeniliğe Destek Ödülü" ile ödüllendirildi. Ödül ile ilgili açıklama yapan MTM Medya Takip Merkezi AŞ. Yönetim Kurulu Başkanı Halef Remzi Vayıs şunları söyledi: "İşimiz gereği, her türden veriyi hızlıca elde etmek ve ölçümlemek için sürekli ilerleyen ve yenilenen teknoloji ile hep iç içe olduk, birlikte yürüdük. 2024 yılında atağa kalkan yapay zekâ ve teknolojileri de bir süredir kapsamlı analizleri hızla hayata almamıza ve hedefe yönelik içgörü raporları oluşturmamıza destek veriyor, işimizi kolaylaştırıp çeşitlendiriyor. Genç ve vizyoner üniversite öğrencisi arkadaşlarımızla bu zirvede bir araya gelip gelişmeleri ve geleceği konuşmak, beni mutlu ettiği gibi ülkemizin geleceği için de umutlandırdı."

"İhracata çalışan sektörlerin rekabetçiliği koruyacak adımların atılması iş dünyasının öncelikli beklentisidir" Şekib Avdagiç, şunları kaydetti: "2025 yılında özellikle ihracatçının ve ihracata çalışan sektörlerin 'rekabetçiliği koruyacak' adımların atılması ve tedbirlerin alınması, iş dünyasının öncelikli beklentisidir. Üçüncü çeyrekte sıkı para politikasının özellikle etkilediği sanayi ve yatırım verileri de 2025'te 'üretim ve ihracatı önceliklendiren reformların' baş aktör olacağı yeni bir faza geçilmesinin yararlı olacağına işaret ediyor. İstanbul Ticaret Odası olarak her daim vurguladığımız gibi, enflasyonda kalıcı düşüşe asıl ve en büyük desteği üretim, istihdam, ihracat ve yatırımlar verecektir. Böylece hedeflediğimiz istikrarlı büyüme oranlarına, üretimin gücüyle adım adım ilerleyebiliriz."